Вибротрамбовки
-
Вибротрамбовки Diam (Китай)
-
Вибротрамбовка Diam VN-70/3,0H
Размер башмака (ШхД): 285x330 мм
Частота ударов: до 695 в мин
Ударная сила: 13 кН
Двигатель: Бензиновый
Мощность двигателя: 3 л.с. -
Вибротрамбовка Diam VN-75/5,5H
Размер башмака (ШхД): 285x330 мм
Частота ударов: до 695 в мин
Ударная сила: 13 кН
Двигатель: Бензиновый
Мощность двигателя: 5,5 л.с.
-
Вибротрамбовка Diam VN-70/3,0H
Размер башмака (ШхД): 285x330 мм
-
Вибротрамбовки Shatal (Дания)
-
Вибротрамбовка Shatal TC63
Размер башмака (ШхД): 280N11600x330 мм
Частота ударов: 10-12 Гц
Ударная сила: 14,3 кН
Двигатель: Бензиновый
Мощность двигателя: 3,0 л.с. 223 202 р. -
Вибротрамбовка Shatal TC70
Размер башмака (ШхД): 280x330 мм
Частота ударов: 10-12 Гц
Ударная сила: 17,5 кН
Двигатель: Дизельный
Мощность двигателя: 4,5 л.с. 377 360 р.
-
Вибротрамбовка Shatal TC63
Размер башмака (ШхД): 280N11600x330 мм
-
Вибротрамбовки Wacker Neuson (Германия)
-
Двухтактная вибротрамбовка BS 30
Размер башмака (ШхД): 150x280 мм
Частота: 830 уд/мин
Ударная сила: -
Двигатель: Бензин
Мощность двигателя: 2,3 кВт -
Вибротрамбовка BS 50-2/BS 60-2/BS 70-2
Размер башмака (ШхД): 250x330 мм
Частота: 650-700 уд/мин
Ударная сила: -
Двигатель: Бензин
Мощность двигателя: 2,3 кВт -
Вибротрамбовка BS 50-2i/BS 60-2i/BS 70-2i
Размер башмака (ШхД): 280x330 мм
Частота: 650-700 уд/мин
Ударная сила: -
Двигатель: Бензин
Мощность двигателя: 2,3 кВт -
Вибротрамбовка BS 65-V
Размер башмака (ШхД): 280x330 мм
Частота: 700 уд/мин
Ударная сила: -
Двигатель: Бензин
Мощность двигателя: 2,3 кВт -
Вибротрамбовка BS 50-4s/BS 60-4s
Размер башмака (ШхД): 280x337 мм
Частота: 660/690 уд/мин
Ударная сила: -
Двигатель: Бензин
Мощность двигателя: 2,1 кВт -
Вибротрамбовка DS 70
Размер башмака (ШхД): 280x330/330x330 мм
Частота: 700 уд/мин
Ударная сила: -
Двигатель: Бензин
Мощность двигателя: 2,3 кВт
-
Двухтактная вибротрамбовка BS 30
Размер башмака (ШхД): 150x280 мм
-
Вибротрамбовки Enar (Испания)
-
Вибротрамбовки Enar PC
Размер башмака (ШхД): 280х333 мм
Частота ударов: 650 в мин
Ударная сила: 11,5 - 15 кН
Двигатель: Бензин/Дизель
Мощность двигателя: 2,4-4 кВт -
Вибротрамбовки Enar PH
Размер башмака (ШхД): 280х332 мм
Частота ударов: 650 в мин
Ударная сила: 13-15 кН
Двигатель: Бензин/Дизель
Мощность двигателя: 2,4-4 кВт
-
Вибротрамбовки Enar PC
Размер башмака (ШхД): 280х333 мм
-
Вибротрамбовки Husqvarna
-
Вибротрамбовка LT 5005
Размер башмака (ШхД): 230x330 мм
Частота ударов: 11,9 Гц
Ударная сила: 10 кН
Двигатель: Бензиновый
Мощность двигателя: 2,6 кВт -
Вибротрамбовка LT 6005
Размер башмака (ШхД): 230/280x330 мм
Частота ударов: 11,9 Гц
Ударная сила: 15 кН
Двигатель: Бензиновый
Мощность двигателя: 2,6 кВт -
Вибротрамбовка LT 8005
Размер башмака: 280/330х330 мм
Частота ударов: 12 Гц
Ударная сила: 21,5 кН
Амплитуда: 75-85 мм
Двигатель: Дизельный
Мощность двигателя: 3.4 кВт -
Вибротрамбовка LT 800
Размер башмака: 280/330x330 мм
Частота ударов: 12 Гц
Ударная сила: 21,4 кН
Глубина уплотнения: 0,65 м
Двигатель: Дизельный
Мощность двигателя: 3,4 кВт
-
Вибротрамбовка LT 5005
Размер башмака (ШхД): 230x330 мм
Назначение и применение виброног.
Вибротрамбовка - это трамбовочная машина, способная быстро выравнивать неровную грунтовую поверхность путем применения непрерывного ударного воздействия на грунт, предназначенная для равномерного уплотнения почвы с целью уменьшения пустот между частицами почвы и повышения ее объемного веса в сухом состоянии за счет удаления влаги. Компактные размеры данного вида оборудования позволяют работать в самых ограниченных пространствах, в которых не получится работать другой трамбовочной техникой, например можно легко уплотнять грунт обратной засыпки вокруг фундаментов и в местах, расположенных близко к стенам зданий. Кстати, устройство виброног и виброплит одинаково, разница лишь в габаритах агрегатов и передаче усилия от привода к вибрационному блоку через редуктор.
Конструкция виброног.
Верхняя часть состоит из источника питания, сцепления, шатуна, ручки управления и топливного бака, подсоединенного к корпусу с помощью амортизационной резины. Нижняя часть состоит из пружинного цилиндра (скользящая деталь), плиты, установленной под углом к корпусу, подошвы и покрытия для скользящей детали. Приводом данного оборудования служит двигатель с воздушным охлаждением. Силовая передача осуществляется за счет повышения частоты вращения двигателя, вследствие чего муфте сцепления сообщается вращательный момент; затем скорость существенно снижается за счет передаточного механизма, и вращательное движение преобразуется в возвратно-поступательное (вертикальное). На движущиеся в вертикальной плоскости части устанавливается жесткая пружина, происходит объединение силы сжатия пружины и веса трамбовки, в результате чего создается мощное уплотняющее усилие, задаваемое подошве трамбовки.
Основное отличие вибротрамбовок друг от друга заключается в модификации двигателя. Двигатели бывают бензиновые (двухтактные и четырёхтактные), дизельные и электрические. Бензиновые двухтактные обладают высокой производительностью, более равномерной тягой, большей литровой мощностью, но более высоким расходом топлива, относительно четырёхтактных. А так же для двухтактника нужно заранее готовить топливную смесь из бензина и масла. Недостаток двухтактного двигателя заключается в неэкономном расходовании топлива и худшим составом выхлопных газов. Дизельные двигатели более тяжёлые и мощные, чем бензиновые и электрические. Поэтому вибротрамбовки с этими двигателями используют для самых объёмных и тяжёлых работ. Виброноги с электрическими двигателями самые компактные, малошумные и экологичные. Так как нет продуктов сгорания бензиновых и дизельных двигателей, данные виброноги можно использовать внутри помещений. Самые распространённые электрические виброноги изготавливают с двигателями 380В, поэтому их использование без преобразователя трёхфазного напряжения не получится. Ещё одним недостатком может служить провод питания. За ним необходимо постоянно следить, чтобы он не попал под удар башмака и не перебился. Ещё одной конструктивной особенностью новых вибротрамбовок является наличие антивибрационных механизмов для гашения вредных вибраций, негативно влияющих на трудоспособность и комфорт оператора.
Эксплуатация.
Трамбовки предназначены для уплотнения несвязных почв и гравия с целью предотвращения просадки и обеспечения прочного и сплошного основания для установки опорных конструкций, бетонных плит, фундаментных блоков, газо- и водопровода, прокладки кабеля и т.д. При выборе данного вида строительного оборудования, следует учитывать объёмы работ и размеры обрабатываемых поверхностей. Обратите внимание на конструкцию двигателя, размеры подошвы вибрационного башмака, её площадь и вес оборудования. Так как на нашем сайте большой выбор данного оборудования, у Вас могут возникнуть трудности в выборе этой техники. Не стесняйтесь звонить и консультироваться у наших специалистов, мы обязательно поможем выбрать наиболее подходящее оборудование.
Для безопасной эксплуатации оборудования необходимо предварительно ознакомиться с его устройством и научиться работе с ним! Неправильная эксплуатация оборудования или же его использование неподготовленными сотрудниками могут быть опасны! Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации и изучите расположение всех деталей и элементов управления, а также научитесь правильно работать с ними. Перед началом работы с трамбовкой неопытные операторы должны получить инструктаж от специалистов, умеющих работать с данным оборудованием.
Если Вы приобрели у нас продукцию, и в комплекте не оказалось инструкции по эксплуатации, обращайтесь по телефону, Вам пришлют её по электронной почте.
Каталог оборудования:
Спецпредложения:
- Дрель алмазного сверления Ridgid RB 3W Ridgid RB 3W - дрель для алмазного сверления бетона, железобетона, кирпича, гранита, камня
- Алмазный диск по бетону 350 мм Отрезной алмазный диск Bosch Professional for Concrete диаметром 350мм для резки бетона и железобетона.
- Бензорез Husqvarna K 1260 Мощный строительный бензорез для тяжелых режимов работы. Максимальная глубина реза 125мм, макс. диаметр алмазного диска 350мм